Die Gefahr kleiner Blasen im Schmieröl
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Es ist sehr wichtig, das Schmieröl sauber zu halten, ohne es durch Feuchtigkeit, feste Verunreinigungen und Partikel zu verunreinigen. Menschen, die auf dem Gebiet der Industrieschmierstoffe gearbeitet haben, verstehen diesen Punkt. Besonderes Augenmerk sollten wir aber auch auf die Luftblasen im Schmieröl legen – sei es Schaum auf der Öloberfläche oder die Bläschen im Öl.
Die Gründe für die Beimischung von Luft in Schmieröl sind komplex, und manchmal ist es nicht unbedingt das Problem des Öls selbst, sodass die Zugabe von Antischaummitteln und ein Ölwechsel das grundlegende Problem nicht lösen können. Lassen Sie uns im Folgenden den unsichtbaren Killer im Schmieröl verstehen – „Blasen“.
Zunächst einmal: Welche Gefahren bergen Blasen für das Schmieröl und die Maschine?
1. Die Luftblasen beschleunigen die Oxidation und Zersetzungsgeschwindigkeit des Schmiermittels.
Blasen beschleunigen die Oxidations- und Zersetzungsgeschwindigkeit des Schmieröls, beschleunigen den Verbrauch von Additiven, beeinträchtigen die Wärmeableitung, das Schmiermittel kann keinen vollständigen Ölfilm auf der Metalloberfläche bilden und dies kann zu Verschleiß an der Ausrüstung führen.
2. Lokale hohe Temperatur.
Blasen im Hochdrucksystem verursachen auch örtlich hohe Temperaturen, so dass sich das Öl schnell umwandelt. Da sich die Luft leicht komprimieren lässt, bilden sich Luftblasen im Schmieröl, die Dicke des Ölfilms wird dünner und gleichmäßiger Wenn der Ölfilm reißt, war die Schmierung zwischen den mechanischen Teilen nicht ausreichend, was zu direkter Reibung und Verschleiß an der Oberfläche der Teile führte.
3. Durch die Bildung von Kavitationsschadensblasen unter Druckbruch bildet sich auch auf der Metalloberfläche ein Kavitationsschaden. Darüber hinaus können Blasen zu einem instabilen Betrieb der Geräte führen. Zum Problem der Blasen im Schmieröl haben Experten für Ölerkennung und Schmieröltechniker eine Reihe von Studien durchgeführt. Lassen Sie uns die relevante Situation der Blasenerzeugung verstehen:
(1) Reines Öl selbst erzeugt keinen Schaum, wenn Sie andere Dinge wie Verunreinigungen und Zusatzstoffe wie Verschleißschutzmittel, Hochdruckmittel, Dispergiermittel usw. hinzufügen.Je polarer die Zusätze sind, desto leichter lässt sich Schaum erzeugen, wie Verschleißschutzadditive und Hochdruckadditive, sind polare Additive.
(2) Die Größe der Blasen im Öl hängt von der Grenzflächenspannung des Öls ab. Wenn die Spannung gering ist, sind die gebildeten Blasen klein. Je kleiner die Blasen sind, desto leichter kann das Öl einen stabileren Schaum bilden, der nicht leicht platzt und verschwindet.
(3) Der Eintritt von Wasser in das Schmieröl verringert die Grenzflächenspannung des Öls, sodass das Öl eher zur Schaumbildung neigt. Bei den meisten Ölen schäumt das Öl weiter, solange der Wassergehalt 1000 ppm beträgt.
(4) Je höher die Viskosität des Schmieröls, desto kleiner die im Öl enthaltenen Blasen, desto langsamer ist die Geschwindigkeit der freigesetzten Blasen, was dazu führt, dass das Öl mehr Blasen enthält. Je größer die Blase, desto kürzer dauert es, bis sie entweicht. Das macht Sinn, denn je größer die Blase, desto leichter gelangt sie an die Oberfläche des Öls.
(5) Das Blasenvolumen ist umgekehrt proportional zur Viskosität des Schmieröls. Öl mit niedriger Viskosität erzeugt leicht große Blasen, Öl mit hoher Viskosität erzeugt leicht kleine Blasen. Je größer die Blase, desto leichter lässt sie sich platzen, und die kleine Blase ist relativ „hartnäckig“, nicht leicht zu platzen, daher ist sie nach der Erzeugung relativ stabil und es dauert lange, bis sie verschwindet.
