Startseite - Wissen - Informationen

Wasser in Hydraulik: Risiken & Präventionsleitfaden

Als "Lebenselixier" von Hydrauliksystemen beeinflusst die Reinheit von Hydraulikflüssigkeiten die gesamte Betriebseffizienz und die Lebensdauer der Ausrüstung. Das Eindringen von Wasser ist jedoch eines der häufigsten Verschmutzungsprobleme in Hydrauliksystemen. Wie dringt Wasser in das Hydrauliksystem ein? Was sind die anderen Effekte, die einmal zu viel Wasser in das Hydrauliksystem eindringen?

 

Zum Beispiel trat eine plötzliche Fehlfunktion in der hydraulischen Station einer Fabrik, Anti-Wear-Hydrauliköl-Additive 46# auf. Es dauert60,000 Yuan, um Öle zu wechseln, aber nur eine Woche, und es emulgiert erneut. Es wurde festgestellt, dass der Wassereinlass durch das Versagen der Wasserkühlungswärmeaustauscherversiegelung verursacht wurde. Letztendlich musste die Maschine für eine umfassende Wartung geschlossen werden, was zu schweren Verlusten führte.

 

Wie dringt Wasser in das Hydrauliksystem ein?

Obwohl es die strengsten Schutzmaßnahmen ergriffen hat, kann das Hydrauliksystem das Wassereindrückung nicht vollständig vermeiden. Im Folgenden sind die 4 Hauptmöglichkeiten, wie Wasser in das Hydrauliksystem eindringt.

  • Kondensationswasserakkumulation

Die hydraulische Ölkiste erzeugt aufgrund der abwechselnden kalten und heißen Arbeitsumgebung "Atemeffekt" - sie saugt an feuchten Luft, wenn die Temperatur sinkt und Luft ausstrahlt, wenn die Temperatur steigt. Während dieses Prozesses kondensiert eine große Anzahl von Wassertropfen im Öltank -Top und tropft schließlich, um das Hydrauliköl zu kontaminieren. Dieses Problem ist in Gebieten mit großen Temperaturunterschieden zwischen Tag und Nacht oder saisonale Luftfeuchtigkeitsschwankungen besonders schwerwiegend.

  • Leckage des Kühlsystems

Das Kühlsystem oder der Wärmewechsler ist der hohe Risikopunkt des Wassereindrückung in das Hydrauliksystem. Wenn die Versiegelungsteile des alternden Geräte oder des Kühlrohrs bricht, sickert das Kühlwasser direkt in das Hydrauliköl. Diese Situation wird in kurzer Zeit eine große Menge an Wasserinvasion verursachen, die große Schäden aufweist.

  • Hydraulikzylinderdichtungsfehler

Wenn die Stange während der Hubkolbenbewegung der Kolbenstange des Hydraulikzylinders nicht dicht versiegelt ist, wird der Wassergehalt der feuchten Luft in Form von Wasserdampf in das Hydrauliksystem in das Hydrauliksystem. Bei Temperaturänderungen kondensiert der Wasserdampf in Flüssigkeitswasser innerhalb des Systems und mischt sich mit dem hydraulischen Öl. Diese Situation ist in Küstengebieten oder in der Umgebung mit hoher Luftfeuchtigkeit weit verbreitet.

  • Ölgeschäftsverschmutzung

Wenn neue Öle während des Transports und der Lagerung nicht gut geschützt sind, gibt es möglicherweise einen bestimmten Feuchtigkeitsgehalt. Außerdem sind hydraulische Öle hydrophob und absorbieren initiativ Wasser in der Luft, wenn sie einer feuchten Umgebung ausgesetzt sind. Untersuchungen zeigen, dass hydraulisches Öl mit der relativen Luftfeuchtigkeit in die Umwelt in die Umwelt gesteckt wird80%24 Stunden können Wasser absorbieren, das als0.5%Volumen als Öl selbst.

 

hydraulic oil for promoting lubricating performance

 

Analyse der 7 Hauptgefahren der Wasserverschmutzung

Es wird eine Kettenreaktion auslösen, sobald das Wasser in das hydraulische Öl eindringt und Systeme und Ausrüstungen zu mehreren Aspekten schädigen.

  • Schmierleistung fällt stark zurück

Wenn der Wassergehalt bei hydraulischen Ölen viel höher ist, emulgieren die Öle eine weiße und trübe Flüssigkeit. Die Stärke des emulgierten Ölfilms ist erheblich reduziert und kann nicht in der Lage sein, einen wirksamen Schmierfilm auf der Reibungsoberfläche zu bilden, was zum beschleunigten Verschleiß von Komponenten führt und die Lebensdauer der hydraulischen Komponenten erheblich verkürzt.

  • Gesamtkorrosion von Metallwerkstücken

Wenn Wasser im Hydrauliksystem mit dem Metall in Kontakt kommt, löst es eine elektrochemische Reaktion aus, die zur Korrosion der Werkstückoberfläche führt. Diese Korrosionsprodukte zirkulieren, sich mit Ölen ausbreiten und eine Kettenkorrosionsreaktion bilden. Rost an der inneren Wand des hydraulischen Zylinders kann sich auf die gesamte Systempipeline innen ausbreiten3 Monate.

  • Additivversagen und Niederschlag

Das moderne hydraulische Öl hat multifunktionale Additive, beispielsweise wird ZDDP mit Anti-Wörchen und Antioxidantien usw. Hydralysereaktionen unterzogen, wodurch sich gallertartige Niederschläge erzeugen. Diese Sedimente fehlen nicht nur die Additive -Leistung, sondern auch die Präzisionsventilkomponenten in Dienstleistungen.

  • Säureerzeugung und Oxidation katalytischer Wirkung

Wasser reagiert mit Schwefel, Chlor und anderen Elementen in Öl, um saure Substanzen zu bilden, die die Korrosion von Metallstücken beschleunigen und die Oxidationsreaktion von Ölprodukten katalysieren, wodurch eine große Anzahl von Schlammschadstoffen erzeugt wird. Gleichzeitig kann die Säureumgebung zu einem starken Anstieg der Oxidationsrate von hydraulischem Öl führen, wodurch die Viskosität des Öls abnormal erhöht und eine große Anzahl von Oxidationsprodukten erzeugt wird. Diese Veränderungen beschleunigen das System Korrosion und bilden eine Kreislauf, die die Lebensdauer von hydraulischem Öl stark verkürzt.

  • Risiko für Systemstaus

Die durch Feuchtigkeit verursachten Sediment- und Oxidationsprodukte sammeln sich allmählich in den Lücken von Präzisionskomponenten wie Servoventilen und den inneren Wänden der kühleren Rohre an. Durch das Clog reagiert das System bestenfalls mit niedriger Geschwindigkeit und veranlasst die Komponenten im schlimmsten Fall.

  • Gefriergefahr bei niedrigen Temperaturen

In einem kalten Klima wird das Wasser, sobald der Wasserstand in hydraulischem Öl zu hoch ist, zu Eiskristallen. Diese Kristalle können das Drosselloch des Kontrollventils verstopfen, den Servomechanismus verklemmen, die Präzisions -Paarungsflächen kratzen und den Versagen des Hydrauliksystems verursachen.

Gutes hydraulisches Öl muss daher gute Anti-Emulgier-Eigenschaften haben und kann Öl und Wasser schnell trennen.

Chorus kann qualitativ hochwertige hydraulische Flüssigkeits-additive Komponenten bereitstellen, die zur Formulierung aller Arten von hydraulischen Ölen verwendet werden.

 

Industrielles Anti-Wear-Hydrauliköl T5016

T5016ist eine hydraulische Flüssigkeits-additive Komponente, die viele funktionelle Komponenten wie Antioxidation, Anti-Rust und Anti-Wear enthält. Verwendung von industriellem hydraulischem Öl durch formulierte durchT5016kann die umfassende Leistung von Ölen erheblich fördern. Antioxidationszusatzstoffe können die Alterung von Ölprodukten verzögern, Rost-Präventivmittel können Metallstücke schützen und Anti-Wear-Hydrauliköl-Additive können den Verschleiß von Metallteilen verringern.

Diese funktionelle Leistung zusammenarbeiten können nicht nur die Lebensdauer des hydraulischen Öls effektiv verlängern, sondern auch die Kosten für die Öländerung senken, sondern auch die Bildung schädlicher Systems von Systemen hemmen, um die langfristige Reinigung und den zuverlässigen Betrieb von Hydrauliköl zu gewährleisten.

 

Niedriger Zink -Industrie -Hydrauliköl T5062

T5062besteht hauptsächlich aus qualitativ hochwertigen Additiven wie aschlosen Antioxidationsmitteln, alkalisch-zinkhaltigem Antioxidation und Anti-Korrosions-Additiv, Anti-Rost-Inhibitor und Antioxidation zusammen. DerT5062 Additive nach der Formulierung haben eine ausgezeichnete Oxidationsstabilität, die die Bildung von Schlamm hemmen und die Lebensdauer von Öl verlängern kann. Eine ausgezeichnete Anti-Wear-Leistung kann Metall vor rostigem, eine gute Versiegelungskompatibilität schützen, kann die Lebensdauer von hydraulischem Öl verlängern.

 

Chorus kann Ihnen durch die Überprüfung des Marktes einen Qualitätsemulgator bieten. Demulsifizier ist ein chemischer Additive, mit dem es zur Zerstörung verwendet wirdWasser-in-Öl (w/o)Type Emulsionen in Schmieröl. Es kann die Öl- und Wassertrennungsrate beschleunigen und die Ölleistung des Schmiermittels verbessern.Chorus DL-32ist ein Polyether -Demulsifikator -Additiv für Schmieröl, das Wasser und Öl trennen und die Instabilitätszeit der Emulsion verlängern kann. Es ist der Ersatz vonLZ 5957.

Anfrage senden

Das könnte dir auch gefallen

CC2831C1E7691A119C94D0C59807A144