Hochdruck-Getriebeöl: Wie schützen EP-Additive Getriebe unter hoher Belastung?
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Bei Getriebegetrieben mit niedriger Drehzahl und hoher Belastung liegt ein Schmierstoffzustand vor, der zu Ausfällen aufgrund von adhäsivem Verschleiß führt. Wenn die Öldicke geringer ist als die raue Spitze der Metalloberfläche, tritt eine Grenzschmierung auf. Und das nennt man Grenzzustand.
Um das Verschleißproblem im Grenzzustand zu lösen, muss dasGetriebeöl für extremen Druck (EP).Additiv entwickelt wird.
Was ist Hochdruckgetriebeöl?
Wenn das Getriebe unter hoher Belastung betrieben wird, kommt es auf den Oberflächen der ineinandergreifenden Zahnräder zu hoher Temperatur und starker Reibung, was zu Verschleiß und okklusalem Versagen der Metalloberfläche führt. Nach der Zugabe von EP-Getriebeöladditiven kommt es bei einem Temperaturanstieg bis zu einem gewissen Grad zu einer chemischen Reaktion der Additive auf der Metalloberfläche und zur Bildung eines starken Phosphid- oder Sulfidschutzfilms.
Dieser Film kann es ertragenhoher Druck, Reibungskoeffizient reduzierenum die direkte Verbindung von Metallen zu verhindern und die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern.
Das EP-Additiv wird verwendet, um Klebstoffverschleiß zu verhindern und Teile zu schützen, wenn die Ölviskosität nicht für die Dicke des ätherischen Öls ausreicht.
Wie schützt EP-Additiv die Ausrüstung vor Verschleiß?
EP-Additive und Getriebeöle bilden zusammen einen chemisch gebundenen Schmierölfilm. Beim Fahren bewegen sich die inneren Zahnräder und Teile, berühren sich und verursachen Verschleiß. Dieser Verschleiß verbessert die Temperatur des Getriebeöls und beschleunigt die chemische Reaktion in den EP-Additiven des Getriebeöls.
Wenn die Temperatur aufgrund der Bewegung der Zahnräder steigt, entsteht im polaren Molekül ein extremer Druck(EP)Es begann, sich mit dem Getriebe und den Metallkomponenten des Differentials zu verbinden und einen EP-Schutzfilm auf dem Metall zu bilden.
Dadurch wird der direkte Kontakt zwischen Metallen minimiert, der zu einer Beschädigung oder Abnutzung der Zahnradoberfläche führen könnte.
Der Unterschied zwischen EP-Getriebeöl und herkömmlichem Getriebeöl
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Projekt |
Getriebeöladditiv für extremen Druck (EP). |
Gemeinsamer Getriebeölzusatz |
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Kernanwendung |
• Hochleistungsgeräte mit hoher-Stoßbelastung |
•Geeignet für Geräte mit geringer Belastung und reibungslosem Betrieb |
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Schutzmechanismus |
EP-Verschleißschutzadditiv: Das spezielle Additiv bildet unter hohem Druck und hoher Temperatur einen chemischen Schutzfilm, um Getriebeverschleiß, Lochfraß und Verklebungen zu verhindern. |
Grundölschmierung: Es kommt nur auf die Viskosität des Grundöls an, um einen Schmierfilm zu bilden. Der Ölfilm kann unter extrem hohem Druck leicht aufbrechen und zur direkten Verbindung der Metalle führen. |
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Wichtige Zusatzstofftypen |
Geschwefelte Zusatzstoffe:Es erfordert eine hohe thermische Stabilität, geringe Korrosion und eine ausgezeichnete Löslichkeit Phosphorzusatz:Es hat die Funktionen Druckbeständigkeit, Verschleißschutz, Oxidationsschutz, thermische Stabilität, geringe Korrosion und gute Verträglichkeit. Chlorzusätze:Seine Verwendung ist aufgrund von Toxizität und Umweltproblemen allmählich zurückgegangen. |
Es enthält in der Regel keine oder nur geringe Mengen an EP-Zusätzen und setzt hauptsächlich auf Verschleißschutzzusätze, um den Schutz bei mittlerer Belastung zu gewährleisten. |
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Umfassende Leistung und Lebensdauer |
Ein längerer Ölwechselzyklus: Die hervorragende Anti-oxidation sorgt für eine höhere Stabilität bei hohen Temperaturen und verzögert die Alterung. Umfassenderer Schutz: Hervorragende -Rost- und -Emulgierfähigkeit, um rauen Umgebungen standzuhalten. Verlängern Sie die Lebensdauer des Geräts: Durch die Reduzierung des Verschleißes wird die Lebensdauer des Getriebes verlängert. Hoher Gesamtnutzen. |
Es verfügt über eine grundlegende Anti-Oxidations-, Anti-und Anti-Emulgierfähigkeit. Das Öl altert unter rauen Arbeitsbedingungen schnell, kurze Ölwechselzeiten. Es bietet einen begrenzten Schutz für die Ausrüstung und ist nicht für den Einsatz unter schweren Lasten geeignet. |
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