Was ist die Tieftemperaturleistung von Motoröl? Die Wirkung von Viskositätsindexverbesserern auf die Leistung bei niedrigen Temperaturen

Tieftemperaturverhalten von Motoröl

Die Tieftemperaturviskosität von Motorölen ist eine entscheidende rheologische Eigenschaft. Damit das Fahrzeug auch bei kaltem Wetter starten kann, muss die Viskosität der Motoröle in den Lagern unter einem kritischen Wert liegen. Dieser Wert wird durch Experimente zur Motorstartfähigkeit bei niedrigen Temperaturen bestimmt und ist in SAE J300 für alle „W“-Klassen definiert.

Der Viskositätsindexverbesserer hat einen wichtigen Einfluss auf die Tieftemperaturleistung von Mehrbereichs-Motorölen, und es gibt zwei kritische Werte, die den Tieftemperatur-Leistungsindex von Mehrbereichs-Motorölen angeben: Tieftemperaturstart und Tieftemperatur Temperaturpumpbarkeit.

Startfähigkeit bei niedrigen Temperaturen

Viele Faktoren beeinflussen die Startfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Einer der wichtigsten Indikatoren ist die Viskosität bei niedrigen Temperaturen. Je kleiner die Viskosität bei niedrigen Temperaturen, desto einfacher ist der Start.

Im Allgemeinen wird der Kaltkurbelsimulator (CCS) verwendet, um die scheinbare Viskosität von Mehrbereichsöl bei niedrigen Temperaturen zu messen. Ein Kaltstartsimulator ist ein Rheometer, das mit einer hohen Scherrate und einer festen Umgebungstemperatur betrieben wird, um den Schmierölfluss in die Motorlager beim Start zu simulieren. Nach dem Starten des Motors muss das Öl außerdem ungehindert in die Ölpumpe fließen und sich auf die verschiedenen Ölleitungen des Motors verteilen können.

Die Tieftemperatureigenschaften verschiedener VIIs sind sehr unterschiedlich undPolymethacrylat-PMA-Viskositätsindexverbesserer (VII)weist in einem weiten Bereich von Schergeschwindigkeiten eine niedrigere Viskosität auf, sodass PMA die beste CCS-Leistung aufweist.

Die Molekülkette vonPolyisobutylen (PIB) iEs ist relativ steif, da es viele Methylseitenketten hat und seine Viskosität bei niedrigen Temperaturen schnell zunimmt, sodass die Tieftemperaturleistung von PIB am schlechtesten ist.

Leistung des Common Viscosity Index Improver bei niedrigen Temperaturen

Chorus Lubricant Additives Company liefert verschiedene Viskositätsverbesserer und entsprechende Motoröladditive sowie High-, Medium- und Low-End-Produkte. Fragen Sie uns gerne nach Preis und Spezifikationen.

Tieftemperatur-Pumpfähigkeit von Motoröl

Wenn der Motor bei niedriger Temperatur gestartet wird, muss der Öldruck des Schmierölsystems in kurzer Zeit normalisiert werden, um sicherzustellen, dass alle Teile des Motors rechtzeitig geschmiert werden, da es sonst zu Verschleiß kommt. Die Fähigkeit von Motoröl, zu verschiedenen Teilen des Motors gepumpt zu werden, wird als Pumpkapazität bezeichnet.

Die Pumpfähigkeit von Motoröl hängt von der scheinbaren Viskosität unter den Pumpbedingungen ab. Tests haben gezeigt, dass die Tieftemperatur-Pumpviskosität von Mehrbereichsöl nicht höher als 3Pa·s ist, wodurch die Pumpölversorgung gewährleistet werden kann. Diese Viskosität wird als kritische Pumpviskosität bezeichnet. Die Temperatur, bei der die kritische Pumpviskosität erreicht wird, wird als kritische Pumptemperatur bezeichnet und mit einem Mini-Rotationsviskosimeter (MRV) gemessen. Das MRV ist ein Rheometer mit niedriger Scherrate, mit dem die Pumpfähigkeit des Mehrbereichs-Motoröls eines Fahrzeugs nach zwei Tagen Leerlauf bei kaltem Wetter simuliert wird.

SAE J300 legt außerdem die oberen MRV-Viskositätsgrenzen für alle Motoröle der Klasse „W“ fest. MRV kann sowohl die Fließgrenze der Viskosität als auch die Grenze des Luftwiderstands messen. Die vom MRV vorhergesagte durchschnittliche Pumptemperatur (BPT) weist eine gute Korrelation mit der durchschnittlichen Grenzpumptemperatur des Motors auf.

Die Brookefield-Viskosität kann die Viskositätsfließgrenze bestimmen. In der folgenden Tabelle sind die Auswirkungen verschiedener Arten von Viskositätsindexverbesserern auf die Pumpleistung bei niedrigen Temperaturen aufgeführt.
 

Weitere Informationen zur Leistung vonViskositätsindexverbesserer (VII)Bitte kontaktieren Sie die Vertriebsingenieure der Chorus Lubricant Additives Company.