Hochtemperatur-Hochscher-Viskositätsprüfgerät (HTHS).
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Hohe Scherung bei hohen Temperaturen(HTHS), dieser Parameter ist die scheinbare Viskosität der Schmierflüssigkeit, die mit dem Kapillarviskositätstester bei 150 Grad getestet wurde.
Dieser Test simuliert die Arbeitstemperatur und die Hochgeschwindigkeitsscherung des Zylinders eines Verbrennungsmotors, was die Schmierleistung zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Kolbenring sowie den Kraftstoffverbrauch des Schmieröls widerspiegelt.
SAE J300 legt für jeden Viskositätsgrad eine minimale HTHS-Viskosität fest. Die HTHS-Viskosität wird bei einer Scherung von 106/s und 150 °C gemessen.
Die Ölfilmdicke ist ein entscheidender Faktor, der den Verschleiß beeinflusst. Der Ölfilm wird durch den positiven Druck (Druckspannung, nicht scherende Spannung) zwischen Nocken und Auswerferstange, zwischen Kolben und Zylinder und zwischen der Welle gebrochen und die Lagerbuchse.
HTHS spiegelt die Adhäsion des Schmiermittels zwischen Kolben und Zylinder, zwischen Welle und Lagerbuchse wider und hängt mit dem öligen oder polaren Mittel zusammen, das dem Schmiermittel zugesetzt wird. Viele Leute nennen es die Ölfilmfestigkeit, was die HTST-Viskosität sehr anschaulich beschreibt.
HTHS ist ein Index, der die Viskositätsstabilität von Schmieröl bei hoher Temperatur und hoher Scherung angibt und die Schmierfähigkeit von Schmieröl unter Bedingungen hoher Temperatur und hoher Scherung widerspiegelt.
