CCS-Viskositätstester (Cold Cranking Simulator) für Motoröl
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Die dynamische Niedertemperaturviskosität (CCS) ist einer der wichtigen Indizes von Mehrbereichsöl für Verbrennungsmotoren (ICE), ein Maß für die innere Reibungskraft, die bei niedriger Temperatur und hoher Schergeschwindigkeit gemessen wird, und ein Hauptindex für die Bewertung Startverhalten von Verbrennungsmotorenöl bei niedrigen Temperaturen.
Im Winter kann die Temperatur in den meisten Teilen unseres Landes unter 0 Grad liegen. Nach längerem Parken des Fahrzeugs bei niedriger Temperatur, wenn das Fahrzeug startet, kann das Motoröl nicht rechtzeitig den Teil erreichen, der geschmiert werden muss, wodurch sich der Motorlaufwiderstand erhöht und die beweglichen Teile in einem Zustand sind Reibung, was zu Verschleiß führt.
Der Kaltstartsimulator (CCS) simuliert den Betriebszustand der Zylinderlaufbuchse und des Kolbens des Motors bei niedrigen Temperaturen. Wenn der CCS-Wert des Motoröls zu groß ist, ist das Widerstandsmoment der Kurbelwellendrehung zu groß, was zu einem Startfehler des Motors führen kann; Oder der Motor springt an, aber die Motorteile verschleißen aufgrund mangelnder wirksamer Schmierung stärker (die Viskosität des Schmieröls ist zu groß, es ist schwierig, eine wirksame Schmierung zu bilden).
Bei gleicher niedriger Temperatur ist die Kaltstartleistung des Öls umso besser, je kleiner der CCS-Wert ist.
Prüfstandards:
Chinesische Standards – GB/T6538 Bestimmung der scheinbaren Viskosität von Motorölen – Verwendung des Kaltstartsimulators
ASTM-Standard:
ASTM D5293 - Standardtestmethode für die scheinbare Viskosität von Motorölen und Grundölen zwischen –10 Grad und –35 Grad unter Verwendung eines Kaltstartsimulators
